German RailRoads Klassische E-Loks - E18

2011-05-13T22:25:42Z

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'''Testbericht Klassische E-Loks Baureihe E18'''
[[Datei:Grrw-classe18-400.jpg|200px|thumb|left|(Cover)]]

Autor: pawerybs (Paweł Rybszleger)

'''Originelle Schienenfahrzeuge'''

Das neueste Paket von German Railroads enthält die klassische Elektrolok der Baureihe E18 in zwei Farbgebungen (blau als DB 118 010-8a und grün als DB 118 034-8). Eine der berühmtesten deutschen Elektrolokomotiven (ab 1968 DB-Baureihe und ab 1970 DR-Baureihe, sowie als ÖBB der Baureihe 1018) gehörte zu den schnellsten der deutschen Reichsbahn (DRG) und erreichte sogar 150 km/h. Die ersten Exemplare wurden in den Jahren 1935-1939 produziert (Testfahrten gab es auf der Strecke zwischen München und Stuttgart) und beförderten ursprünglich Passagiere von München nach Berlin. In den Jahren 1954-1955 wurden die ersten Exemplare für die deutsche Bundesbahn produziert. Der 108,5 t wiegende Koloss wurde erst 1984 ausgemustert (mehr zum Thema: http://de.wikipedia.org/wiki/DRG-Baureihe_E_18). Dazu gibt es noch eine grüne Elektrolokomotive der Baureihe 151 für den schweren Güterzug-Betrieb. Solche Lokomotiven wurden zwischen 1972-1978 gebaut (auf der Grundlage des Einheitslokomotivenbauprogramms; mehr dazu: http://de.wikipedia.org/wiki/Baureihe_151)
Im Paket findet ihr auch schöne nachgebildete Nahverkehrswagen (des Typs ABn und Bn) der deutschen Bundesbahn (also die sog. Silberlinge, die diese Bezeichnung ihrem Wagenkasten aus poliertem Edelstahl verdanken). Die Wagen, die bis heute bei DB Regio im Einsatz sind, wurden in den Jahren 1958-1980 gebaut, als Nachfolger der yl-Wagen (mehr zu Silberlingen: http://de.wikipedia.org/wiki/Silberling). In einem der Szenarien kann man auch Schüttgutwagen Omm 52 mit verschiedenen Beladungen ziehen.

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Rollmaterial – Aussehen'''
[[Datei:Silberlinge_Klasse1.jpg|200px|thumb|Silberlinge Klasse 1]][[Datei:Silberlinge_Klasse2.jpg|200px|thumb|Silberlinge Klasse 2]]

Die im Paket mitgelieferten Fahrzeuge zeugen wieder davon, dass German Railworks sich um seine Kunden kümmert und sehr gut nachgebildete Modelle erstellt. Die schöne DB 118 in blauer sowie grüner Ausführung präsentiert sich in voller Pracht (sogar der Lokführer sieht authentisch aus!). Der Führerstand ist sehr genau nachgebildet, mit vielen Details, z.B. alle Änderungen der Zug- und Lokbremse, sowie des Reglers kann man sofort auf den Anzeigen (Tachos) sehen (die sich bewegenden Pfeile der Hauptluftleitung oder des Hauptluftbehälters verleihen der Simulation noch mehr Authentizität!). Was aber enttäuscht, ist der zu enge Gesichtswinkel, wenn man im Führerstand sitzt (Innen-Kamera). Es ist leider unmöglich, die linke oder rechte Scheibe zu sehen (eine Ausnahme bildet jedoch die mitgelieferte BR 151 ). ABn und Bn Nahverkehrswagen, die sog. "Silberlinge", präsentieren sich auch sehr gut – in der 1. Klasse kann man ausgezeichnet nachgebildete Abteile sehen, an Bahnsteigen, wenn die Türen sich öffnen, sieht man auch viele Details in Wagengängen – die Grafik ist bestimmt eine besonders starke Seite von German Railroads-Produkten. Schade, dass es nach wie vor nicht möglich ist, die Außenwelt in der Simulation aus der Passagiersicht zu bewundern!

Der alte ausgediente MSTS hat uns alle daran gewöhnt (vielleicht ein bisschen verwöhnt), dass wir auch als Passagiere fahren können, ohne Kontrolle über den Zug zu verlieren. Was bei vielen britischen oder amerikanischen Add-Ons schon gang und gäbe ist, scheint für deutsche Produzenten noch eine Herausforderung zu sein. Zum Schluss in diesem Teil noch ein paar Worte über Schüttgutwagen Omm 52. Diese kleinen Waggons wurden leider nur in einem mitgelieferten Szenario eingesetzt. Eigentlich schade, weil sie ideal zur Epoche III und IV passen.

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Datei:DB 118 034-8.jpg|DB 118 außen
Datei:Inneneinrichtung01.jpg|Führerstand E18
Datei:Inneneinrichtung02.jpg|Führerstand E18
Datei:Inneneinrichtung03.jpg|Führerstand E18
Datei:BR151.jpg|DB 151 außen
Datei:BR151 Fuhrerstand.jpg|DB 151 Führerstand links
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'''Rollmaterial – Geräusche
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Während man sich bei der graphischen Nachbildung vieler Elemente der originellen Loks und Wagen tüchtig ins Zeug gelegt hat, lassen die Geräusche leider viel zu wünschen übrig. Der Elektromotor klingt bei allen mitgelieferten Loks gut (sowie der "alte" Pfiff), aber sie begeistern nicht – warum klingt beispielsweise der Motor in der Kabine genauso wie draußen? Es fehlen meines Erachtens Geräusch-Abstufungen beim Starten (es gibt eigentlich nur ein andauerndes Geräusch für Starten und Anhalten). Nur der Regler klingt so wie im Original. Was noch nerven kann, ist das quietschende Geräusch, wenn man bremst, das oft sogar zu hören ist, nachdem man die Maschine zum Stillstand gebracht hatte! (leider funktionieren nach diesem Prinzip alle von German Railworks hergestellten Modelloks…). Und noch eins zu den Geräuschen: die über Weichen auffahrenden Züge produzieren auch spezifische Geräusche! Die gibt es leider bei German Railworks nicht, was einem das Spiel ein bisschen verderben kann… Alle mitgelieferten Wagen verfügen über Standardgeräusche, was auch enttäuscht. Die Schüttgutwagen hört man kaum, sogar wenn man 80 km/h fährt, was die maximale zugelassene Geschwindigkeit für diesen Wagen ist…

'''Szenarien/Aufgaben'''

German Railroads bietet im Rahmen des Pakets auch 12 Szenarios an (jeweils auf Deutsch und Englisch): davon 10 Szenarios für die Strecke Hagen-Siegen und 2 für die Strecke Seebergbahn. Was die mitgelieferten Aufgaben anbetrifft, muss man an der Stelle ein Lob aussprechen. Alle Szenarien sind sehr gut vorbereitet, sehr abwechslungsreich und relativ lange (die kürzeste Aufgabe umfasst 15 Minuten, die längste 95 Minuten). Die Anfänger können jedoch Probleme mit vielen Szenarien haben: es überwiegen mittlere und schwierige Szenarios mit viel rangieren, weichenumstellen und Richtungswechseln. Langsamere Rechner mögen auch ein bisschen holpern, weil auf den Schienen viel los ist! Elektorloks, Dampfloks, viel Rangieren, viele IC-Züge – dies alles bewirkt, dass die Szenarien wirklich lebendig und authentisch wirken. Wie gesagt, gibt es für die Strecke Hagen – Siegen sogar 10 Szenarien. Die meisten für die DB 118 010-8a (d.h. die blaue Version). Mein Lieblingsszenario heißt "GR5-01 – Museumszug" – man muss einen Sonderzug ziehen und Fahrgäste nach Siegen, zu einem Eisenbahnfest befördern (es ist auch das längste Szenario – 95 Minuten).

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Datei:GR5-01 – Museumszug 01.jpg|Museumszug
Datei:GR5-01 – Museumszug 02.jpg|Museumszug
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Auch sehr spannend ist die Aufgabe "GR5-02 – Winterdienst", wo man sich "50 Jahre zurück versetzen kann" (so wie es in der Szenariobeschreibung steht).

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Datei:GR5-02_–_Winterdienst.jpg|Winterdienst
Datei:Signal-Genehmigung.jpg|Signal Genehmigung
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Das einzige Szenario mit Schüttgutwagen Omm 52 mit verschiedenen Beladungen, heißt "GR5-03 – Kohlendienst" und ist wohl eines der schwierigsten unter den mitgelieferten Aufgaben (viel Rangieren, man muss auch auf die manuellen Weichen achten usw.).

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Datei:GR5-03_–_Kohlendienst2.jpg|Kohledienst
Datei:GR5-03_–_Kohlendienst.jpg |Kohledienst
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Eine besondere Herausforderung sind 7 Szenarien, die ein Ganzes bilden ("Arbeitstag 1 – 7" – sowohl für die DB 118 010-8a, als auch für die DB 118 034-8). Wenn Rangieren, Weichenumstellen und defekte Signale auf der Strecke dein tägliches Brot sind, kannst du dich diesen hohen Anforderungen stellen und versuchen diese Aufgaben zu bewältigen. Sie sorgen bestimmt für viele Stunden Bahnvergnügen! Hier ist aber auch Vorsicht angebracht! Wenn man vorher "Lighting Effects Enhancement Pack" von The Armstrong Powerhouse installiert hat (mehr dazu: http://armstrongpowerhouse.com/product_info.php?products_id=81), ist man nicht imstande Waggons zu rangieren, weil man kaum etwas sehen kann!

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Datei:GR5-04 – Arbeitstag 1.jpg|Arbeitstag 1 (Steuer-Panel Ansicht)
Datei:GR5-04 – Arbeitstag 2.jpg|Arbeitstag 2
Datei:GR5-04 – Arbeitstag 4.jpg|Arbeitstag 4
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Für die Strecke "Seebergbahn" gibt es (leider) nur zwei Szenarien – "GR5 -01 – Ersatzverkehr" für die DB 118 034-8 (auch besonders herausfordernd) und ein eine kurze 15-minütige Aufgabe für BR 151 038-7. Schade, dass die letzte Aufgabe so kurz ist, zumal sie eine andere Lokomotive (schön nachgebildete BR 151) präsentiert.

[[Datei:GR5 -01 – Ersatzverkehr.jpg|500px|thumb|center|E-18 Ersatzverkehr]]

'''Systemvoraussetzungen'''

*Betriebssystem: Windows XP/Vista/7
*Prozessor (CPU): 2,4 GHz
*Arbeitsspeicher: ab 1024 MB RAM
*Grafikkarte: Geforce ATI Radeon ab 128 MB
*DirectX: 9.0c oder höher
*Download-Größe: 55 MB

'''Informationen zum Testsystem'''

*Betriebssystem: Windows 7
*Prozessor: Intel Core Duo CPU 3.00 Ghz
*Arbeitsspeicher: 3,5 GB RAM
*Grafikkarte: Nvida GeForce 9800 GTX
*DirectX: 9.0c

'''Fazit'''

Das Add-On "Klassische E-Loks Baureihe E18" von German Railroads ist meines Erachtens weiter zu empfehlen. Die schön nachgebildeten Modelle von zwei unterschiedlichen Elektrolokomotiven und diversen Waggons füllen eine Lücke, wenn es um die kommerziellen Add-Ons mit Schienenfahrzeugen aus der Epoche III und IV geht. Sie können aber auch auf modernen Strecken eingesetzt werden, als Museums- oder Sonderzüge, von denen es noch viele in Deutschland zu sehen sind. In Zukunft müsste sich aber der Produzent genauer überlegen, wie man verschiedene Geräusche verbessern (ggf. ändern und neue hinzufügen) könnte, damit viele virtuelle Eisenbahner mehr Spaß in der fast realistischen Spielumgebung haben können.

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